老陈自己是学徒出身，一步一步在汽车后市场打拼摸索近30年，目前在湖南某地开了4家综合修理厂，店里的大工都是自己的徒弟，客户都是靠技术口碑积累起来的。

  老陈其中一家十年老店，去年开始周边冒出好几家新店竞争对手，各种低价活动搞得门店业绩下滑很厉害。

  老陈左思右想觉得门店的营销确实做得不行，技师大部分是偏向于闷头做事型，经过一段时间的考察，去年10月份招了个新店长，之前在某知名后市场企业做区域负责人。

  新店长到店之后，立马组织策划了一场团购活动，效果不错，把老陈高兴坏了，感觉自己终于找到了解决之法，自然也就放心授权。

  今年元旦后，新店长打出了一套很流行的营销口号：全员营销。在2022年的工资结构里，给店里的每个人加20%开发客户任务，甚至还包含了每人每月销售98元保健品的任务。

  可能是团队以技术人员为主，不太会表达，老陈也没观察出异样，就在年会上信心满满地说：全员营销是我们2022年的重要战略，大家必须要无条件执行。

  不过，1月、2月的全员营销任务都没有动静，完成率非常惨淡，员工收入自然也下滑了。

  2月20号之后开始，陆陆续续出现员工离职，都去了同城竞争对手那里，到了3月初，只剩下新店长和几个学徒，之前团购活动承诺的很多服务项目，客户到店都无人施工，怨声四起。

  汽车后市场企业高喊“全员营销”的老板不在少数，搞砸的占绝大多数。为什么呢？

  修理厂想要做得好需要具备很多因素，团队、流程、技术、质检、保险、仓库等等，每一个环节都要下功夫去打磨学习提升。

  不过，近几年，各类冲击不断，搞得门店老板们越来越焦虑，越来越缺钱，我们常常听到一句话“业绩解千愁”，有一定道理。业绩往往可以暂时掩盖很多问题，但是问题终究是问题，你不看他，不代表他不存在，不代表他没有破坏力。

  个人总结，门店的核心竞争力一般会出现在几个维度：服务、技术、口碑、品牌。

  标准化的流程和服务体系，不断打磨提升的专业方面技术，长期积累的口碑，这些加起来其实会形成品牌，可是我们不少门店，这四项都没有。

  可惜，如今的汽车后市场，产品同质化和利润透明化的问题很严重，如果还以产品作为核心竞争力的思维，很容易走上全民营销、全民业务员的道路，目的是让每一个人都来卖公司的产品，最好能带回业绩来，这样没有竞争优势可言。

  不是“全员营销”没有用，而是您不会用，莫怪拳种门派，只怪自己学艺不精。那好的“全员营销”是怎样的呢？

  首先要明确一点，“全员营销”并不是企业内部的每个人都变成业务员，而是每个人都参与到营销动作中来，自上而下形成一个合力，一种服务意识。就像打仗时，只有一线作战部队，没有协同、后勤是必输的。

  所以“全员营销”要求门店的管理层达成一致性，每个部门每个岗位达成一致性，这样才可以让每一个人理解、认同并支持营销结果的产生。

  当前，全国疫情又出现升级复燃的情况，笔者以“抗疫健康”为主题做了一场营销活动，我们举例来说明其中的分工逻辑，看看一家门店该如何做全员营销。

  不用再去纠结和争论，到底是营销有用还是技术有用，这两者并不是非此即彼的关系。

  在低迷的时候，营销的作用也被空前的放大了，很多门店确实需要。可是很多门店都是非营销出身，加上营销本身就有易学难精的特点。

  所以，不要盲目地做营销，更不要被市面上很多假营销学给骗了、忽悠了、割韭菜了。